桥梁护栏加工是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
桥梁护栏加工形式的选择,首先应根据公路等级,综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏加工和桥面板浇注成一体三种方式,桥梁护栏加工,条件许可时,可采用抽换式护栏。
桥梁护栏加工结构参数的确定与其设计条件密切相关。桥梁护栏加工的设计条件主要考虑标准车型 (车重)、碰撞速度、碰撞角度等因素,这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同在选择和决定桥梁护栏加工设计条件时,都要结合本国的道路交通实际情况。
从保护乘客,尽可能减少损伤的角度考虑,希望把桥梁护栏加工设计得不要太刚。桥梁护栏加工的刚柔程度通常是以汽车碰撞桥梁护栏加工时产生的加速度来衡量的,一旦汽车失控越出路外而与桥梁护栏加工发生碰撞时,不但对车体产生冲击,而且对司乘人员产生冲击。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到人体的耐冲击阑值时,就会对人体造成无法恢复的伤害。限于以往的技术水平,对人体的耐冲击闷值的计算比较麻烦,为此,人们针对桥梁护栏加工碰撞的实际情况,直接采用作用在人体上的减(加)速度值作为桥梁护栏加工碰撞安全性的评价指标。
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